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“刘哥,昨天安全巡查时,发现3号楼层外架几处连墙件被拆除,存在安全隐患,已跟进整改。”早上刚上班,安全员耿立明向师傅刘先涛汇报昨天安全巡查情况,一副专业的模样。谁能想到半年前的耿立明还是一位塔吊司机,对自己未来发展还十分的焦虑。
2017年12月,耿立明以塔吊司机的身份应聘到二航局建筑公司中交锦悦项目部,成了一名塔吊司机,和一同入职的塔吊师傅一样,成了项目上一名“特种”工人。虽然不到三十岁,可他已经从事这个行业近8个年头了,他对当初的选择一直困惑着。由于项目安监部只有刘先涛一个人,又要跑现场,又要做资料,时常忙不过来。为了给刘先涛减轻工作负担,项目部决定从项目内部给他选一个助手,但项目刚成立,人员紧张,一时找不到合适的人选。“做安全,是我一直的梦想,我想试试看!”就在大家为此事头疼的时候,塔吊司机耿立明自告奋勇提出申请,项目部看他态度坚决,决定先试用。
俗话说,隔行如隔山,为了让这个“门外汉”快速地进入工作状态,作为师傅的刘先涛可是没少下功夫。耿立明是“半路”出身,刚开始接触专业性的东西,干起来非常吃力。但他是个做事情特别较真的人,只要认准的事,一定要做好。自当上安全员后,不懂的他就问,一天到晚,他就跟着师傅跑现场、学管理。
“安全员就是士兵,工地就是战场,隐患就是敌人,要想学到真本领,就要到工地上去锻炼。”刘先涛曾是个军人,干了近二十年的安全员,通过一段接触,刘先涛发现耿立明努力,勤奋,好学,工作有责任心,是个值得培养的好苗子。只要他愿意学,他就会毫无保留地教他。每次去现场检查,他都要带上耿立明,在工地上细心地讲解安全隐患和解决办法,手把手地教他安全的工作方法和技巧。耿立明把师傅的教他的写在了笔记本上,也记在了心里,每天拿着笔记本在工地来回转,跟现场的技术员和老师傅们请教安全技术,跟外架师傅学习悬挑架搭设要领,向电工师傅讨教用电安全,时常顶着30多度的高温在工地一待就是一天,晚上他把白天记录的东西重新整理学习,他坚持每天最后一个离开办公室。
由于项目部采取人工挖孔桩工艺,要在地理结构复杂、危险性高的环境下挖出400多个桩井,部分桩井深达25米。为了保证施工人员安全,耿立明从早到晚都守在工地上,每天早上第一件事就是跟工人们讲安全事项与违章危害,现场查防护,测毒气,看通风,不放过一处安全隐患。
在一次巡查的时候,他发现一处正在施工的桩井内渗水,他把这情况反应给了主办工长,主办工长查看了后认为属正常情况,不以为然,继续安排工人施工。爱“较真”的耿立明认真观察了地形,又查阅了资料,判断可能是一处溶洞口,存在着塌方危险,于是他找来项目总工,把发现问题的地方重新进行了检测,确认是一处溶洞口,最终让主办工长心服口服,避免了一起安全事故的发生。耿立明这股对工作的“较真”劲 ,让工人师傅都为他竖起了大拇指。
“这个支模架立杆间距过大应该90公分;悬挑架钢丝绳紧固U型锁扣方向应朝着受力方向;临边洞口防护要达到1.2米标准。。。”工地上,耿立明一板一眼地跟工人们讲解着安全要求,对方案、测间距、作比较,全程都一丝不苟,俨然一副专业的模样。
“小耿,你现在怎么也算是资深安全员了! ”每当工人师傅和他开玩笑时,耿立明只是憨厚地笑着。
“虽然梦想实现晚了点,但还是实现了。选择来二航是幸运的,在我事业最迷茫时候,公司给我安排了引路人,让我一步步实现了梦想!”回忆当初的选择,耿立明满脸洋溢着幸福。
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